ادامه پست بالا
حالا شما فکر کنید تصویر سازی و عملکرد و تمرین رو باهم استفاده کنیم ؛ چه قدرتی به دست میاره انسان؟
حالا چجوری استفاده کنیم ؟
عباس رحیمی حرف جالبی زد ؛ به جای اینکه ۹۰ درصد تمرکز رو بزارین بر روی اینکه چی میخواهیم به دست بیاریم (اهداف مادی) روی این فوکوس کنید که چی میخواهیم باشیم _ دقیقا استاد این حرف رو تو فایل منگنه کاملا تایید کرد و این مسیر کاملا برای من روشن شد _ امیدوارم برای تک تک شما آگاهی دریافت این صحبت ها و گفته ها ایجاد بشه و بتونین استفاده کنید
سخنان پایانی : دوستان بیاین رو تمرینات عملی ؛ کافیه وهم و خیال های بیهوده ؛ توهم کافیه ؛ ترید شدن سخت ترین کار دنیاست میگن ؛ ولی چرا ؟ خود ترید سخت نیست ؛ تغییر و همفاز و هم فرکانس شدن با انسان های موفق و پول های کلان سخته هست ؛ شما وارد هرکاری بشید تا این تغییرات رو به وجود نیارید ؛ نمیتوانید موفق شید ؛ وارد هرکاری شوید ؛ با این طرف تفکر و باور ها و تسلط بر نفس و .... میتوانید در هر حوضه ای بهترین و پولدارترین باشید _ حالا چه بسا من میگم ترید راحت ترین شغل دنیاست ؛ در صورتی که این تغییر شخصیتی ایجاد بشه ؛ آیا در کنکور ۲۰ درصد شرکت کننده ها موفق به کسب رتبه پزشکی میشن ، مطمئننا خیر ؛ فقط حوالی ۱ الی ۲ درصد موفق میشن _ ولی در ترید ۲۰ درصد افراد ؛ پس آیا بازعم ایمان ندارید ترید راحت ترین شغل دنیاست ؟ بهتره بگیم تغییر و هم فار و هم فرکانس شدن با پول های کلان و وارد حوضه شخصیتی جدیدی شدن سخت ترین کار دنیاست که تمام افراد موفق در هر حوضه ای اول از این مسیرها گذشته اند سپس موفق شده اند
کریستیانو نگفت که من میخوام چی به دست بیارم ؛ گفت من میخوام چی باشم و چه نوع عادات و باورها و رویکرد فکری داشته باشم که بتوانم در حوضه خودم بهترین باشم
مورد بعدی اینه دیدگاه خودتونو تغییر بدین و گسترش بدین ؛ به خود بقبولونید که شکست وجود نداره ؛ چرا ؟ چون ما وارد مسیر تغییر و پیشرفت در حوضه های شخصیتی و مالی شده ایم و در این مسیر شغل تریدری ماشین ما هست (در این مسیر با پیشروی بیشتر درهای آگاهی و پیشرفت و پول و .... برامون بیشتر بیشتر باز میشه)؛ ممکنه یه جایی از مسیر بنزین خالی کنیم ؛ یه جایی ماشین خراب شه ؛ اما تهش تا زمانی این مسیر رو انتخاب کرده ایم ؛ نمیتوانیم از آن خارج شویم و شکست معنی نداره ؛ و فقط چالش هایی برایمان ایجاد میشن که اصلاح مسیر اسمشونو گذاشتیم تا همان اشتباهات رو دوباره تکرار نکنیم ؛ با ماشین از همان چاله هادوباره رد نشیم ؛ سرعت گیرهارو با سرعت رد نشیم ؛ با بنزین خالی نرونیم ؛ به آب ماسین رسیدگی کنیم _ ولی همه ی این هارو زمانی میفهمیم که همشون یک بار سرمان بیاد و سپس تجربه کسب کنیم ؛ یا در اون ابتدای مسیر یک شخص بهمان راهنمای استفاده از ماشین و راهنمای مسیر بده تا بدونیم کودون راه میانبر هست ؛ کوددم راهمونو دراز میکنه و اون شخص امینو بزرگ هست _ اما یادتون باشه امینو میتونه بگه با بنزین خالی نرو ؛ چاله هارو با سرعت رد نکن و .... _ ولی نمیتونه بهمون آموزش روندن ماشین رو بده
یادتون یاشه این مسیر مقصد نهایی نداره و ما مقصدی برای خودمان انتخاب میکنیم که کجا ایست کنیم _ و با ادامه دادن مکرر در این مسیر نور وجودی و فرکانس و دریافت هامون بیشتر و بیشتر میشه
این بزرگترین دستاورد و تجربیات و دانشی و آگاهی ای بود که جمع کرده بودم و باهاتون به اشتراک گذاشتم
به جای شما بودم ۱۰ ها بار این پست رو میخوندم ؛ همه ی این ها دلایل علمی و منطقی و مخصوصا تجربی بنده پشتشون هست و بدون هیچ چشم داشتی باهاتون به اشتراک گذاشتم
جون من باور شخصی دارم که وقتی علمی و تجربیاتی در اختیار دیگران میزارم که باعث پیشرفت آن ها میشه ؛ باور کنید برام ثابت شده که چندین برابرشو از خداوند دریافت میکنم که افرادی رو سر راهم قرار میده یا ایده ها و نظریه هایی به سراغم میان که مسیر برام روشن میشه
(یک نکته مهم اضافه کنم : متاسفانه در دنیای تریدری ما نمیتونیم بگیم سطح پرستاری انتخاب میکنم یا سطح پزشکی و یا پول کم میخوام .... _ شما باید و باید پیشرفت و تغییرات زیادی داشته باشید ؛ منظور من از مقایسه با حوضه پزشکی ؛ مقایسه تحلیلگری و چارت با شغل دکتری بود _ مقایسه تریدری که علی جان در بالا تفاوت تریدر و تحلیل گر رو گفتن رو بخوایم مقایسه کنیم ؛ اونموقع منظور من از افراد موفق ؛ پولدارهای گردن کلفت بودن که باهاشون مقایسه کردم شغلمونو ؛ وگرنه درآمد پزشکی تهش سالی ۱۰ میلیارد هم باشه ؛ اصلا جای عیب داره پزشک رو با شغل مقدس تریدری و شخص نورانی تریدر ؛ بیایم مقایسش کنیم ؛)
اهالی آکادمی ویو ؛ مطمئنم موفق هستید چون در مسیر قرار دارید
من استاد رو فک کنم ۲ یا ۳ بار بیشتر منشن نکردم ؛ اینبار منشن میکنم تا اگر خواستن نظری در رابطه با این پست بدن ؛ چون هرچی باشه نظرات و دید شخصی هست
@
amino